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R35GT-R見てきた
近くの香椎宮（クルマで3分）にてニッサンの中古車フェアがあってて、R35GT-Rが来る！という情報をキャッチした。次男を連れて見物へ行って来た。
昼飯後、15分ほど写真撮りにいった。70枚ほど撮影。
中古車の周りに人はいなく、GT-Rの周りはヤンヤの人だかり。みんな考えることは同じだ。年配の人がニッサンの人に「これはベンツより速いの？」と、トンチンカンな事を聞いていた。比べる対象ではないでしょう。
# こういう人は素直にベンツを買ってればいい
雑誌やインターネットなどの写真で見るとパッとしなかったが、実物はもう凄い。大迫力である。隣にあったR34GT-Rがサニーに見える。実物を目の前にして「かなり大きい」という印象だったが、大きいのではなく幅が広いだけだった。
確か、20インチの純正ホイル。フロント255mm、リア285mmで、扁平率35%くらいか？隣のZが19インチを履いてたが、こっちのほうが全然大きく見えた。この純正ホイル、ドレスアップ目的で替える必要は全く無い（意味ねえ）。ブレーキはブレンボのモノブロック6ポッドキャリパー、ディスクはドリルドのフローティングで超大径。
ちょっと引いたアングル。フェンダークリアランスもいい感じ。これならばノーマルで乗るのが一番いい。造形も綺麗でカッコイイ。ウインカーがちょっと？な感じだが。ボンネット下には480ps・60kgmの超強力VR38DETTエンジンが。0-100km/h加速に要する時間は3.6秒とのこと。
Cピラー周りの曲面構成がとても美しい。無骨だがシャープ。写真ではうまく伝わりづらいと思う。
ストンと切られたリアビューと丸テール...ここはあまり好きではないかも。もうちょっと工夫できなかったのか？エグゾースト周りはマル。この写真には写っていないが。
詳しくはメーカーのページ（http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html）を見てもらうとして、省略。
わたしは昔ポルシェやBMW M3が欲しい旨のことを書いたことがあるが、訂正する。このクルマがいい。なお、この内容で（注：わたしは実物を見たのは初めてだが、R35GT-Rの開発段階からの話、テスト時の話、スペック的なもの、メカニズム的なものなどは一応知っている）777万円は破格の安さである。もし宝くじ一等が当たったら注文していいとの許可を貰いました。
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